عقب إعلان الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل ، عن وظائف بالمونوريل الجديد ضمن إعلاناتها الرسمية أرقام 2 و3 و4 لعام 2025 ، يبحث الكثير عن رابط التقديم للوظائف الشاغرة التي تشمل التخصصات الفنية والهندسية والإدارية اللازمة لتشغيل منظومة المونوريل ،ومن بينها وظائف مهندسين وفنيين ومشرفي محطات وصرافي تذاكر، وذلك لخدمة مسارات المشروع التي تربط القاهرة الكبرى بالعاصمة الإدارية الجديدة.

 ومن أهم الوظائف تتضمن وظيفة “مهندس سلامة وصحة مهنية” وتشمل وظائف كهرباء أو ميكانيكا، والتي وضعت الشركة لها عددًا من الشروط الواجب توافرها في المتقدمين، أبزرها:

شرط أن يكون المتقدم من الذكور فقط
 ان يكون حاصل على بكالوريوس هندسة في التالي: كهرباء بجميع فروعها، ميكاترونيكس، اتصالات، أو ميكانيكا
 ألا يتجاوز عمر المتقدم عن 35 عامًا 
 أن يكون حاصل على تقدير عام لا يقل عن "جيد"
 شرط ان يكون من  سكان القاهرة الكبر بجانب إنهاء الخدمة العسكرية أو الإعفاء منها
 عدم وجود سوابق جنائية بجانب إجادة اللغة الإنجليزية (بحد أدنى 70% في اختبار معهد اللغات التابع للقوات المسلحة)
 اجتياز الاختبارات الشخصية والطبية والنفسية وإجادة استخدام الحاسب الآلي
 تحمل ضغط العمل والالتزام بنظام الورديات  والاستعداد لفترة تدريب لا تزيد عن سنتين

ماهي تفاصيل الوظيفة

تتضمن الوظائف المطروحة دورات تأهيلية مكثفة واختبارات مهنية ونفسية، ويتم توزيع المقبولين لاحقًا على مواقع التشغيل المختلفة ضمن خطوط المونوريل الجاري تجهيزها.

الأوراق المطلوب إرفاقها بطلب التقديم

و يجب علي المتقدمين إرفاق عدد من الأوراق الرسمية مع طلب التقديم الإلكتروني، وهي:

صورة من المؤهل الدراسي
 صورة من بطاقة الرقم القومي
 صورة من شهادة الموقف من التجنيد
 صورة من كارنية نقابة المهندسين
 صور من شهادات الخبرة إن وجدت
 صور من الدورات التدريبية ذات الصلة إن وُجدت

رابط التقديم على وظائف المونوريل 2025

أعلنت الهيئة أن التقديم يتم حصريًا عبر الرابط الإلكتروني الرسمي للشركة المصرية لادارة وتشغيل مترو الانفاق ، https://www.cairometro.gov.eg/ar/jobs  ، حيث تم فتح باب التقديم بدءًا من اليوم 20 يوليو 2025، ويستمر حتى يوم 30 يوليو 2025، ما يمنح الراغبين في الالتحاق بالوظائف المعلنة فرصة عشرة أيام فقط لتسجيل بياناتهم واستيفاء المستندات المطلوبة.

وفي ذات السياق، تواصل وزارة النقل متابعة نتائج الاختبارات الفنية والتشغيلية لمنظومة المونوريل في مرحلته التجريبية، دون ركاب ، حيث انطلقت رحلات تجريبية من مركز التحكم بالعاصمة الإدارية حتى المحطة السابعة بمحور المشير، وامتدت لاحقًا إلى محطة مدينة نصر ضمن خطة محكمة لتقييم كفاءة التشغيل وضمان سلامة الركاب قبل بدء الخدمة بشكل رسمي.

ترمي هذه الاختبارات والتجارب إلى محاكاة الأداء الحقيقي للقطارات وأنظمة التشغيل، بما يضمن تحقيق أعلى مستويات الأمان والانسيابية فور إطلاق الخط رسميًا للجمهور.

يُعد مشروع مونوريل العاصمة الإدارية والسادس من أكتوبر من أكبر مشروعات النقل الجماعي الحديثة، وذلك لكونه يمتد لمسافة 100 كيلومتر تقريبًا، تغطي 35 محطة، وتخدم مناطق التوسعات العمرانية الجديدة.

ويتكون كل قطار في المنظومة من 4 عربات، مع تخطيط مستقبلي لمضاعفة السعة إلى 8 عربات بهدف مواكبة الزيادة في الكثافة السكانية، وهو ما يعكس طموح الدولة في تطوير شبكة مواصلات عصرية ومستدامة تربط المدن الجديدة بالعاصمة.