أعلنت وزارة النقل المصرية عن بدء التشغيل التجريبي لـمونوريل العاصمة الإدارية خلال شهر يوليو الجاري، في区 المسافة الممتدة من العاصمة الإدارية الجديدة وحتى محطة المشير، تمهيدًا لتمديد التشغيل التجريبي لاحقًا حتى محطة الاستاد بمدينة نصر، والتي تُعد أول محطة داخل المدينة على خط المونوريل. ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الرسمي للجمهور في عام 2026، وفقًا لتصريحات اللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق.

موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية

يحظى موعد تشغيل مونوريل العاصمة الإدارية بأهمية كبيرة كونه أول مشروع مونوريل يتم تنفيذه في مصر، ويعتمد على تقنية القيادة الذاتية دون سائق، حيث يتم تشغيله بالكامل عبر مركز تحكم مركزي مجهز بأحدث الأنظمة التكنولوجية بالعاصمة الإدارية.

وقد تم تزويد القطارات بأنظمة أمان ومراقبة متقدمة تشمل:

كاميرات داخلية وخارجية.

أنظمة استشعار متطورة.

قنوات اتصال مباشر مع مركز التحكم.

أنظمة كشف حرائق ودخان عالية الحساسية.

خط مونوريل شرق القاهرة: محطات وامتداد المشروع

يمتد مونوريل شرق القاهرة من محطة الاستاد بمدينة نصر وصولًا إلى مركز القيادة الاستراتيجي داخل العاصمة الإدارية الجديدة، بطول يبلغ 56.5 كيلومتر، ويتضمن 22 محطة رئيسية.

ويُعتبر هذا المشروع جزءًا من المشروع القومي الأكبر للمونوريل، الذي يضم أيضًا خطًا موازيًا في غرب النيل، ليصل إجمالي طول المشروع إلى 100 كيلومتر، ويشمل 35 محطة موزعة على الخطين.

جاهزية المحطات والتجهيزات الخدمية

أكدت وزارة النقل أن تنفيذ المحطات يسير بوتيرة متسارعة، حيث تم الانتهاء من الأعمال الأساسية لمعظمها، مع توفير:

من 12 إلى 14 سلمًا كهربائيًا وعاديًا في كل محطة.

4 مصاعد بكل محطة لتسهيل الوصول لذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن.

مسارات مخصصة للمكفوفين وضعاف البصر.

شاشات إلكترونية لعرض مواعيد القطارات.

نظام نداء صوتي لتوجيه وإرشاد الركاب.

مواصفات قطارات المونوريل وقدراتها التشغيلية

يتكون قطار المونوريل حاليًا من 4 عربات، مع خطة مستقبلية لزيادتها إلى 8 عربات حسب الكثافة السكانية المتوقعة.

مواصفات القطار تشمل:

• سرعة تشغيلية تصل إلى 80 كم/ساعة.
• سير على مسار خرساني مرتفع يتراوح بين 12 إلى 15 مترًا فوق سطح الأرض.
• سعة استيعابية تبلغ 560 راكبًا لكل قطار.
• قدرة تشغيلية لنقل حتى 10 آلاف راكب في كل اتجاه.

كما تشمل كل عربة:

• 4 كاميرات مراقبة داخلية.
• كاميرات أمامية لمراقبة المسار.
• شاشات رقمية للإعلانات والمحتوى الترفيهي.
• أماكن مخصصة لكبار السن وذوي الهمم.

أهمية مشروع مونوريل العاصمة في تطوير النقل الجماعي

يمثل مونوريل شرق القاهرة نقلة نوعية في قطاع النقل العام في مصر، كونه وسيلة كهربائية حديثة وصديقة للبيئة، تسهم بشكل كبير في:

• تقليل الازدحام المروري داخل القاهرة الكبرى.
• توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة للمواطنين.
• تعزيز الربط بين المجتمعات العمرانية الجديدة والمراكز الحضرية.
• ويُكمل المشروع منظومة النقل الجماعي المتكامل في مصر، من خلال:
• الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الاستاد.
• الربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط