بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، والفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، احتفلت وزارة النقل المصرية، ممثلة في هيئة ميناء دمياط البحري، بإطلاق وتشغيل أول رحلة لخط الرورو المصري الإيطالي,

شهدت الفعاليات حضور الدكتور أيمن الشهابي، محافظ دمياط، واللواء طارق عدلي، رئيس هيئة ميناء دمياط، والسفير ميكلي كواروني، سفير إيطاليا بالقاهرة، إلى جانب قيادات بارزة في قطاع النقل البحري,

وخلال الاحتفال بإطلاق أولى رحلات خط الرورو، أكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذه الخطوة تأتي تحقيقًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، نحو تحويل مصر إلى مركز إقليمي متميز للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، وأضاف أن هذا المشروع سيعزز مكانة مصر كمنطقة لوجستية محورية تربط بين أوروبا وأفريقيا، بالإضافة إلى تعزيز الفرص التجارية ودعم الصادرات المصرية من المنتجات الصناعية والزراعية، وذلك من خلال تسهيل وصول المنتج المصري إلى الأسواق الأوروبية,

وبهذه المناسبة، هنأ نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، الرئيس عبدالفتاح السيسي والحكومة والشعب المصري بإطلاق هذا الخط الحيوي، الذي سيفتح أسواقًا جديدة للصادرات المصرية من السلع الزراعية في إيطاليا وأوروبا، مؤكدًا أن تدشين أولى رحلات خط الرورو المصري الإيطالي يمثل يومًا تاريخيًا لقطاع النقل البحري المصري,

وأشار الوزير إلى أن هذه الخطوة تجسد الجهود المشتركة بين مصر وإيطاليا لتفعيل وتشغيل خط الرورو بشكل مستدام بين البلدين، لنقل البضائع باستخدام الشاحنات المبردة والجافة، بهدف إنشاء ممر أخضر يربط بين مصر وإيطاليا، مما يعكس قوة العلاقات بين قيادتي وشعبي البلدين الصديقين,

كما أوضح نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية أن هذا الخط سيعزز الاستفادة من الخبرات الأوروبية في مجال النقل البري، ويدعم خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، مما يعزز تنافسية المنتج المصري في الأسواق الأوروبية، بالإضافة إلى توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة للعاملين في شركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين، فضلاً عن توفير أكثر من 2000 فرصة عمل جديدة للسائقين المصريين,

وفي سياق الاحتفال، استمع الدكتور مصطفى مدبولي إلى كلمات كل من السيد لارس هوفمان، رئيس شركة DFDS البحر المتوسط، والسيد مروان الشاذلي، نائب رئيس مجلس إدارة شركة بان مارين جروب، حيث أعربا عن شكرهما للحكومتين المصرية والإيطالية وجميع الشركاء على تحقيق هذا الإنجاز الكبير، الذي سيكون له أثر إيجابي في دعم العلاقات التجارية بين مصر وإيطاليا، وأكدا أن هذا الخط الجديد سيسهل وصول المنتجات بسرعة إلى جميع المدن الأوروبية، حيث سيستغرق وصول الشحنة بين ميناءي دمياط وتريستا يومين ونصف فقط، مقارنة بستة أيام بالطرق التقليدية,

كما ألقى السفير الإيطالي بالقاهرة، ميكلي كواروني، كلمة أكد فيها أن هذا الخط يأتي تتويجًا لعدة أشهر من العمل المشترك بين السلطات المصرية والإيطالية والقطاع الخاص، مشيرًا إلى أن هذا الخط سيسهل وصول المنتجات الإيطالية والأوروبية إلى السوق المصرية والأسواق الأفريقية والشرق الأوسط عبر مصر، كما سيتيح للسلع المصرية المصدرة إلى ميناء تريستا الانتشار في جميع أنحاء السوق الأوروبية، مما يعزز التعاون في مجالي الزراعة والأمن الغذائي بين مصر وإيطاليا، وهو ما توليه الحكومة الإيطالية أولوية قصوى في الوقت الحالي,

وأشاد السفير بالمشغلين الذين بادروا بإطلاق هذا المشروع المهم، معربًا عن ثقته في أنهم قد يضطرون قريبًا إلى إضافة المزيد من السفن لتعزيز أهداف هذا المشروع، مشيرًا إلى أن خط الرورو من المتوقع أن يساهم في زيادة حركة الحاويات بين موانئ البحر المتوسط بنسبة 3,5% سنويًا حتى عام 2027,

كما وجه السفير الإيطالي الشكر للفريق كامل الوزير وفريقه على التزامهم القوي الذي دعم إطلاق هذا الخط بعد سنوات من الترتيبات، وشكر أيضًا جميع الأطراف من السلطات المصرية والإيطالية والقطاعين العام والخاص على تعاونهم الفعال لتحقيق هذا المشروع,

وعقب ذلك، توجه الحضور إلى المنصة لمشاهدة حركة سيارات الشحن من المخازن إلى السفينة OLYMPOS SEAWAYS، وهي أول سفينة تابعة للخط الملاحي لنقل البضائع (الرورو) بين ميناءي دمياط وتريستا الإيطالي، وكانت السفينة قد وصلت إلى ميناء دمياط يوم الأحد الموافق 24 نوفمبر 2024، وعلى متنها 118 حاوية وتريلا نقل ومعدات بإجمالي وزن 743,5 طن، تتضمن:

83 حاوية ثلاجة بإجمالي وزن 415 طن. 33 تريلا نقل بإجمالي وزن 214,5 طن. 2 تريلا نقل على متنها مستلزمات إنتاج لمصنع ليوني لضفائر السيارات بإجمالي وزن 34 طن. 9 معدات خاصة بمشروع توكيل بان مارين بإجمالي وزن 80 طن.

وبعد تفريغها في ميناء دمياط، تحمل السفينة في رحلتها الأولى من دمياط إلى ميناء تريستا:

9 حاويات ثلاجات محملة بالفاكهة والخضراوات. حاوية 45 محملة بالملابس. 9 شاحنات محملة بالفاكهة والخضار. 2 شاحنة محملة بضفائر.

ومن المتوقع أن تصل السفينة إلى ميناء تريستا يوم الأربعاء الموافق 4 ديسمبر 2024,

وخلال التفقد، أشير إلى أن مواعيد خط الرورو الأسبوعية من ميناء دمياط إلى ميناء تريستا والعكس ستكون كالتالي:

وصول السفينة إلى ميناء دمياط: الساعة الثالثة عصرًا يوم الخميس من كل أسبوع، قادمة من ميناء تريستا. مغادرة السفينة من ميناء دمياط: الساعة العاشرة صباحًا يوم الجمعة من كل أسبوع، متجهة إلى ميناء تريستا ومحملة بالمنتجات المصرية. وصول السفينة إلى ميناء تريستا بإيطاليا: الساعة العاشرة صباحًا يوم الاثنين من كل أسبوع. مغادرة السفينة من ميناء تريستا: الساعة السادسة مساءً، متجهة إلى ميناء دمياط.

وسيتم نقل البضائع والمنتجات المصرية التي تصل إلى ميناء تريستا إلى روتردام بهولندا عبر قطار بضائع مخصص لنقل المنتجات المصرية، ومن ثم نقلها بريًا إلى مختلف المدن الهولندية وإنجلترا وبلجيكا,

وأشار الفريق كامل الوزير إلى أن وزارة النقل قامت منذ بدء المباحثات حول المشروع، وخلال الحوار المصري الإيطالي الأول والثاني في عامي 2018 و2019، بدعم المشروع والتنسيق مع جميع الوزارات والجهات المعنية لتذليل أي عقبات تشغيلية أو إجرائية لتسيير هذا الخط، كما تم التنسيق الكامل مع الجانب الإيطالي وتشكيل مجموعات عمل من الخبراء من البلدين بشأن عناصر المشروع، والتي تشمل:

التعاون المينائي. مشغلو السفن العاملة على الخط. التعاون الجمركي. النقل البري. البضائع المنقولة.

وأضاف الوزير أنه تم تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88% مع تطبيق مبدأ المعاملة بالمثل، وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولار أمريكي لكل شاحنة واردة و350 دولارًا أمريكيًا لكل شاحنة صادرة، لتصبح 100 دولار أمريكي سواء للصادر أو الوارد، كما تم توقيع جميع الوثائق القانونية لتسيير الخط مع النظراء الإيطاليين، وهي:

مذكرة الموانئ. مذكرة للتعاون الجمركي. إعلان نوايا مع الخط على السفينة. الاتفاق الحكومي للنقل الدولي لخدمة خط الرورو. مذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري.

وأوضح الوزير أنه في إطار دعم رحلة العودة وضمان عدم تحميل المصدر المصري الأعباء المالية للتشغيل، تم إضافة ميناء دمياط للقرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 بإنشاء لجنة جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها لتحقيق تشغيل اقتصادي للخط,