في أول تعليق له منذ إقرار التشريع، أعرب إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، الذي لطالما انتقد مشروع قانون الإنفاق الذي طرحه الرئيس السابق دونالد ترامب، عن تأييده الكامل للانتقادات الموجهة إليه، وذلك عبر منصة إكس

### دعم ماسك لانتقادات مشروع القانون

أيد ماسك منشورًا للسيناتور راند بول، الجمهوري عن ولاية كنتاكي، الذي أوضح أن ميزانية مشروع القانون “تزيد من عجز الموازنة” وتستمر في نمط من “المناورات السياسية قصيرة الأجل على حساب الاستدامة طويلة الأجل”، مما يعكس قلقًا مشتركًا بشأن الآثار المالية بعيدة المدى

### إقرار مشروع القانون ومعارضة واسعة

وافق مجلس النواب الأميركي بفارق ضئيل على “مشروع القانون الكبير الجميل” يوم الخميس، وتم إرساله إلى ترامب للتوقيع عليه، بينما كان بول وماسك في مقدمة المعارضين لهذا القانون، محذرين باستمرار من أن هذه الحزمة الإنفاقية قد تؤدي إلى زيادة كبيرة في الدين العام

### وصف ماسك وتأثير الدين العام

وصف ماسك مشروع القانون بأنه “مشروع قانون استعباد الديون”، بينما ذكر مكتب الميزانية المستقل في الكونغرس أن مشروع القانون قد يضيف 3.4 تريليون دولار إلى الدين الأميركي، الذي يبلغ حاليًا 36.2 تريليون دولار، على مدى السنوات العشر القادمة، وقد رد البيت الأبيض بوصف المكتب بأنه “حزبي” ورفض تقديراته بشكل متكرر

### تفاصيل مشروع القانون

يشمل مشروع القانون تريليونات الدولارات من التخفيضات الضريبية، بالإضافة إلى زيادة الإنفاق على إنفاذ قوانين الهجرة، وتخفيضات كبيرة في تمويل برنامج Medicaid وبرامج أخرى، مما يثير جدلاً واسعًا حول الأولويات والآثار الاجتماعية

### تأثير على الطاقة المتجددة

يقلل مشروع القانون أيضًا من الإعفاءات الضريبية ودعم الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والمركبات الكهربائية، وهذا يمثل نقطة حساسة خاصة بالنسبة لماسك، الذي يمتلك العديد من الشركات التي تستفيد من هذه البرامج، مما يجعله معارضًا قويًا للتغييرات المقترحة

### رد ترامب على دعم المركبات الكهربائية

في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي في أوائل يونيو، كتب ترامب: “لقد سحبت منه تفويضه بشأن المركبات الكهربائية الذي أجبر الجميع على شراء سيارات كهربائية لم يرغب بها أحد غيره، وكان يعلم منذ أشهر أنني سأشتريها!، وقد جنّ جنونه!”، مما يعكس التوتر والخلاف حول سياسات الطاقة والسيارات الكهربائية